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新能源賽道逆勢(shì)上漲 中歐碳中和順勢(shì)而為-全球即時(shí)

時(shí)間:2023-06-27 11:35:53       來(lái)源:中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)


(資料圖片僅供參考)

端午節(jié)假期后第一個(gè)交易日受海外市場(chǎng)拖累,滬指震蕩下挫,新能源板塊卻逆勢(shì)上漲。wind數(shù)據(jù)顯示,中證新能源指數(shù)6月26日上漲0.36%,相關(guān)主題基金也備受關(guān)注,不少新能源主題基金凈值回暖。同源數(shù)據(jù)顯示,在1105只wind新能源概念主題基金中,有8成的基金近一周(6.15-6.21)收益為正,128只產(chǎn)品收益漲幅超過(guò)5%。據(jù)了解,由中歐基金中生代劉偉偉擔(dān)任基金經(jīng)理的中歐碳中和基金聚焦碳中和領(lǐng)域,關(guān)注新能源產(chǎn)業(yè)鏈投資機(jī)會(huì),助力投資者把握產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)。

自去年7月來(lái)新能源板塊開(kāi)始調(diào)整,直至近期受光伏和儲(chǔ)能行業(yè)上漲推動(dòng)影響,新能源板塊逐步止跌企穩(wěn)。從行業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展邏輯看,新能源板塊仍具投資價(jià)值。首先估值方面,wind數(shù)據(jù)顯示,截至6月21日,中證新能源指數(shù)市盈率為15.54倍,低于近10年估值平均值;其次從細(xì)分行業(yè)景氣度看,根據(jù)中汽協(xié)、中電聯(lián)數(shù)據(jù),截至5月底,年內(nèi)我國(guó)新能源車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)300.5萬(wàn)量,同比增長(zhǎng)45.10%;風(fēng)力、光伏發(fā)電裝機(jī)量累計(jì)新增1420、4831萬(wàn)千瓦時(shí),分別同比增長(zhǎng)48.23%及186.20;最后國(guó)家對(duì)新能源行業(yè)扶持力度較大,近日財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車(chē)車(chē)輛購(gòu)置稅減免政策的公告》提出,對(duì)購(gòu)置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期間的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。

把脈新能源長(zhǎng)期投資價(jià)值,不少基金持續(xù)加碼相關(guān)細(xì)分領(lǐng)域。據(jù)了解,中歐碳中和自成立來(lái)關(guān)注新能源領(lǐng)域,投資范疇覆蓋A股、港股,主要瞄準(zhǔn)光伏、儲(chǔ)能、新能源車(chē)三大新能源黃金細(xì)分賽道,同時(shí)該產(chǎn)品的基金經(jīng)理劉偉偉入行以來(lái)一直研究新能源領(lǐng)域,對(duì)新能源、高端制造、機(jī)械、電子計(jì)算機(jī)、化工、建材行業(yè)均有覆蓋。從管理業(yè)績(jī)看,基金定期報(bào)告、wind數(shù)據(jù)顯示,截至今年一季度末,中歐碳中和A基金自2022年3月4日成立來(lái)的收益率相比中證新能源指數(shù)的同期漲跌幅,超額收益為10.18%。

對(duì)于新能源行業(yè)的未來(lái)投資機(jī)會(huì),劉偉偉表示新能源行業(yè)未來(lái)仍有很大的成長(zhǎng)空間。具體看三個(gè)板塊,新能源汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)周期還在延續(xù),今年全球滲透率可能在13%左右,仍有很大成長(zhǎng)空間,以智能手機(jī)為例,在滲透率達(dá)到80%以上的時(shí)候,行業(yè)仍有很多投資機(jī)會(huì)。光伏仍處于景氣狀態(tài),如硅料價(jià)格還有較大的下降空間,這為組件價(jià)格提供了新的成本下降空間,下游客戶(hù)的收益率還會(huì)明顯提升。儲(chǔ)能是目前滲透率較低、增速較快、未來(lái)發(fā)展空間較大的行業(yè)。除了歐洲之外,美國(guó)、南非等市場(chǎng)也出現(xiàn)了爆發(fā),國(guó)內(nèi)巨大市場(chǎng)還未啟動(dòng)。

基金有風(fēng)險(xiǎn),投資需謹(jǐn)慎。

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