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易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，針對居民Justine Hsu提出的一起2020年訴訟，聲稱Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)和安全氣囊的設(shè)計(jì)存在缺陷，要求獲得超過300萬美元的賠償。美國洛杉磯高等法院的陪審團(tuán)裁定，特斯拉Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)的安全氣囊，并未失去安全性能，且特斯拉沒有故意不披露事實(shí)，因此判決特斯拉勝訴。

根據(jù)外媒報(bào)道的消息，美國洛杉磯高等法院的陪審團(tuán)認(rèn)為，特斯拉已經(jīng)明確警告，部分自動駕駛軟件并非自動駕駛系統(tǒng)，而事故的主要原因是因?yàn)轳{駛者分心導(dǎo)致，因此判決特斯拉勝訴。

去年6月，美國NHTSA(國家公路交通安全管理局)展開對83萬輛特斯拉汽車的調(diào)查，調(diào)查重點(diǎn)是Autopilot自動駕駛輔助系統(tǒng)的安全性。據(jù)悉，美國NHTSA當(dāng)時(shí)將此次調(diào)查升級為工程分析，這是強(qiáng)制召回前的必要步驟。

美國NHTSA當(dāng)時(shí)的調(diào)查涉及約41.6萬輛Model 3和Model Y，約占總調(diào)查數(shù)量的一半，二者是特斯拉最暢銷的產(chǎn)品，目前還沒有因?yàn)樯鲜觥盎糜爸苿印眴栴}導(dǎo)致的撞車事故或人員受傷報(bào)告。

根據(jù)美國NHTSA當(dāng)時(shí)公布的信息，調(diào)查涉及到的特斯拉汽車可能會在高速行駛時(shí)意外剎車，同時(shí)投訴報(bào)告顯示，突然減速和剎車可能在毫無任何預(yù)警情況下出現(xiàn)，并且會單次駕駛時(shí)反復(fù)出現(xiàn)，車主擔(dān)心因此出現(xiàn)高速追尾事故。

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責(zé)任編輯: 趙瑜