(資料圖)

解答：

1、內(nèi)保持架的拆卸技術(shù)是先拆下內(nèi)卡簧，再敲出內(nèi)保持架。內(nèi)球籠和外球一般稱為球籠，是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的重要部件。它們的作用是將發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力從變速箱傳遞到兩個(gè)前輪，并驅(qū)動(dòng)汽車高速行駛。

2、內(nèi)球籠拆卸方法：將車吊起，取拆卸半軸專用的細(xì)方(或內(nèi)六角)，擰松內(nèi)球籠的六個(gè)螺絲，(擰松時(shí)托住輪胎)，取下螺絲和鎖片。擰松松臂球頭鎖緊板螺母，向外松開前減震器和半軸。將保持架防塵蓋向后推，保持架外側(cè)有一個(gè)內(nèi)卡簧。拆下內(nèi)卡環(huán)后，可以慢慢敲出內(nèi)保持架。

3、內(nèi)球籠組成：鐘形殼、三叉軸承或鋼球、防塵罩、拉環(huán)、潤滑脂。

4、三銷等速萬向節(jié)沒有鋼球，而是使用了三個(gè)帶滾針的軸承，可以在鐘形殼內(nèi)的三個(gè)軌道上滑動(dòng)。主要用于四輪驅(qū)動(dòng)的內(nèi)球籠，適用于扭轉(zhuǎn)角較小的內(nèi)球籠位置，可向內(nèi)、向外滑動(dòng)，以適應(yīng)車輛行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)軸的長度變化。

5、這種滑動(dòng)式等速萬向節(jié)產(chǎn)品有著不同的設(shè)計(jì)理念，其中扭矩由鋼球在傾斜軌道上傳遞，產(chǎn)品性能優(yōu)異，超過了TJ型內(nèi)球籠，但滑動(dòng)距離短，可以解決噪音問題，廣泛應(yīng)用于四輪驅(qū)動(dòng)車輛。

本題解答到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。