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中新網(wǎng)太原3月23日電 (楊靜 王晉晶)3月23日8時，在山西陽泉街頭，一個白色的身影勻速沿著馬路右側(cè)移動，遇到行人、車輛會自動剎車避讓，遇到紅燈會停下來安靜等待……這是山西中通投用的無人駕駛快遞車，與之前在封閉的校園、礦區(qū)、小區(qū)行駛不同，此次是該省無人駕駛快遞車首次上路試運行。

山西中通首批布設(shè)投用了3臺無人配送車，均投放在陽泉市街頭，承擔(dān)短駁中轉(zhuǎn)工作，用于網(wǎng)點及驛站之間快件的運輸，可節(jié)省快遞小哥往返取件的時間和精力，提升派送效率。

近年來，山西積極鼓勵和支持快遞企業(yè)開展人工智能、無人投遞、綠色包裝等關(guān)鍵技術(shù)研究和投入?！?022年陽泉網(wǎng)點將80%網(wǎng)點車輛更換為新能源車輛，相比使用汽油車，成本低，污染少?！敝型爝f陽泉網(wǎng)點負(fù)責(zé)人王瑞軍說，網(wǎng)點積極為綠色寄遞做出貢獻，無人駕駛快遞車的投入使用，每月可減少人員成本近萬元。

山西中通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，無人駕駛快遞車上裝有激光雷達，可完成360度無死角環(huán)視，車廂內(nèi)能一次性裝納數(shù)百件不同尺寸的包裹，充滿一次電能跑100公里。

無人駕駛快遞車每天需“出勤”4次，設(shè)置好取貨點、時間點，車輛就會根據(jù)既定路線自動行駛。在人車混行的環(huán)境中，由于采用自動避讓技術(shù)，能感知周邊環(huán)境，對行人、車輛等各類動態(tài)、靜態(tài)障礙物進行避讓。目前，車輛行駛最長的一條線路單程距離為5.5公里，沿途經(jīng)過多個十字路口、8個紅綠燈。

無人駕駛配送車如何保證行駛安全？據(jù)介紹，無人駕駛快遞車上路已得到當(dāng)?shù)毓病⒔痪炔块T許可。山西中通制定了無人配送車安全管理制度，并配備現(xiàn)場安全員和遠(yuǎn)程安全員，運行狀態(tài)可實時遠(yuǎn)程監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)遇到障礙等，會立即由人工遠(yuǎn)程駕駛來接管。同時，無人配送車均購置有全險。(完)