(資料圖片僅供參考)

日前，東風(fēng)汽車有限公司根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監(jiān)督管理總局備案了召回計劃。自2023年9月30日起，召回2017年5月22日至2019年2月28日生產(chǎn)的部分東風(fēng)日產(chǎn)品牌全新勁客(圖片|配置|詢價)汽車，共計83985輛。

本次召回范圍內(nèi)車輛制動防抱死系統(tǒng)（ABS）作動器馬達在長期使用后內(nèi)部可能生成異物，造成電刷偶發(fā)導(dǎo)通不良，引起ABS作動器故障，極端工況下影響車輛操控性能，存在安全隱患?！镀噷I(yè)網(wǎng)》編輯注意到，就東風(fēng)日產(chǎn)勁客的召回原因，此前，在一些投訴平臺上，曾有不少車主反映過這個問題。

“過了保修期就出這3個故障碼，車沒有出過事故，平時都是市區(qū)開，沒有暴力駕駛，這些故障無緣無故就出來了，去檢查說是ABS總泵壞了。勁客很多投訴的問題都是ABS系統(tǒng)故障，這是無視消費者的生命安全嗎？”

“車輛報故障碼，ABS、車道保持、緊急剎車等安全輔助駕駛功能故障，經(jīng)過4S檢查，為前擋風(fēng)玻璃上車道保持攝像頭故障，在網(wǎng)上查詢，日產(chǎn)同款車型或其他款車型都有出現(xiàn)此問題，應(yīng)判定為車輛本身質(zhì)量問題，但是4S店說只能車主自費更換?！?/p>

“19年8月買的，行駛3萬8千公里，剛過3年保修期就出現(xiàn)了ABS及防側(cè)滑故障燈亮，看了好多同款同年買的車友，都是3年過保后就出現(xiàn)ABS有問題，修一下要差不多1萬多。”

“ABS故障燈和防滑故障燈剛過質(zhì)保期就亮，去4s店一直消不掉，說是ABS泵壞了要換，報價1萬多有點貴就沒換，當時還打過廠家售后電話，就一句過保了，要自費，現(xiàn)在在網(wǎng)上一查，才知道這個是勁客的通病，既然是通病就是產(chǎn)品本身質(zhì)量問題?！薄ぁぁぁぁぁ?/p>

從車主們的投訴中可知，東風(fēng)日產(chǎn)勁客的ABS故障由來已久，早在2021年就有車主陸陸續(xù)續(xù)反映這個問題，基本表現(xiàn)在2017款車型上，且該問題似乎為這款車型的通病，網(wǎng)上甚至都出現(xiàn)了不少日產(chǎn)勁客ABS泵維修教程。有意思的是，按照不少車主們的說法剛過保質(zhì)期ABS總泵就壞了，都懷疑廠家是不是設(shè)計好的。由于更換一個ABS總泵需要一萬多塊，彼時，車主們希望廠家能免費更換ABS系統(tǒng)或是召回。

在2年的投訴聲中，東風(fēng)日產(chǎn)終于在日前大手筆召回了這款車。據(jù)了解，本次召回活動是在國家市場監(jiān)督管理總局啟動缺陷調(diào)查情況下開展的。受調(diào)查影響，東風(fēng)汽車有限公司決定采取召回措施，免費為召回范圍內(nèi)車輛升級軟件，對于軟件無法修復(fù)的，更換ABS作動器總成，以消除安全隱患。

作為一款廠家指導(dǎo)價為11.98-13.78萬元，實際只需要9萬多就能收入囊中的合資車，東風(fēng)日產(chǎn)勁客的銷量卻十分慘淡，從去年11月份開始，這款車的銷量基本就停留在三四百左右，今年前五個月的累計銷量也僅為2200輛，可以說是被市場徹底邊緣化的一款車了。