本報(bào)記者 范海杰

【資料圖】

為積極穩(wěn)妥推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，助力綠色低碳出行，徐州交控集團(tuán)加快推進(jìn)城市綠色交通一體化項(xiàng)目。該項(xiàng)目立足“新能源+新基建+新商業(yè)”模式，集群式打造城市綜合能源站、綠色交通組網(wǎng)、區(qū)域新能源運(yùn)營中心，構(gòu)建“車-樁-路-網(wǎng)”數(shù)據(jù)感知體系、智慧能源管理系統(tǒng)，建設(shè)綠色低碳智慧交通能源基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。

加快綠色交通基礎(chǔ)建設(shè)

一輛新能源重卡車開進(jìn)換電站，司機(jī)從車窗伸出手臂按動(dòng)按鈕，智能航吊便從天而降，自動(dòng)抓取電池包送回?fù)Q電站。很快，另一塊充滿電的電池被放回車內(nèi)，整個(gè)過程不足5分鐘。

這是記者在徐州經(jīng)開區(qū)重卡換電站看到的一幕。“節(jié)省的不僅是時(shí)間，更是運(yùn)輸成本?！敝乜ㄋ緳C(jī)趙師傅給記者算了這樣一筆賬，“以徐工換電自卸車為例，按照每臺(tái)五年的生命周期計(jì)算，節(jié)省使用成本約等于一臺(tái)車的價(jià)格，減排情況約等于植樹2.9萬棵?！?/p>

在推進(jìn)城市綠色交通一體化項(xiàng)目過程中，徐州交控集團(tuán)建設(shè)集“充換電網(wǎng)+儲(chǔ)能網(wǎng)+智能微電網(wǎng)”于一體的充換電平臺(tái)，搭建以商用車專用網(wǎng)、公交復(fù)用網(wǎng)、園區(qū)駐地網(wǎng)、公共快充網(wǎng)組成的全場景充換電平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)，帶動(dòng)徐州新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和綠色交通綜合能源網(wǎng)絡(luò)布局。

目前，徐州交控集團(tuán)已持有重卡換電站2座、公交充電站22座、出租車換電站2座、公共快充站1座。預(yù)計(jì)“十四五”末，將通過收購、共同項(xiàng)目建設(shè)等多種方式，構(gòu)建重卡換電站50座、公交充電站30座、出租車換電站16座、公共快充站24座的城市級(jí)充換電平臺(tái)，通過推廣新能源汽車的應(yīng)用，創(chuàng)建新能源汽車推廣應(yīng)用示范城市。

推動(dòng)新能源車輛更新進(jìn)程

新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，對(duì)于社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。持續(xù)推動(dòng)新能源車輛更新，也是城市綠色交通一體化項(xiàng)目中的重要組成部分之一。

徐州交控集團(tuán)能源發(fā)展公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，計(jì)劃利用4年時(shí)間完成公交車輛全面電動(dòng)化，規(guī)劃建設(shè)公交充電站45座，滿足2449臺(tái)公交車充電，實(shí)現(xiàn)二氧化碳年減排8萬噸。

與此同時(shí)，公司正通過換電模式積極推動(dòng)出租車電動(dòng)化。規(guī)劃建設(shè)出租車換電站16座，滿足890臺(tái)出租車充電需求。

在建設(shè)城市綠色物流配送系統(tǒng)方面，加快純電動(dòng)物流車上線運(yùn)營。通過逐步完善新能源充換電基礎(chǔ)設(shè)施，到“十四五”末可帶動(dòng)約3000輛新能源重卡的應(yīng)用，后期將加大物流車輛的電動(dòng)化推廣應(yīng)用，規(guī)劃建設(shè)12座中輕卡充換電站，爭取實(shí)現(xiàn)2500輛中輕卡電動(dòng)化。

綠色交通成套化解決方案的有效推廣，將帶動(dòng)徐州本土企業(yè)的產(chǎn)品銷售，有助于貫通新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈。

去年年底，交控集團(tuán)與徐工集團(tuán)共同推出了綠色交通運(yùn)輸成套化解決方案，全方位推動(dòng)新能源車輛更新進(jìn)程——首先從城市環(huán)保渣土車及短駁牽引運(yùn)輸車發(fā)力，隨后引領(lǐng)新能源物流車行業(yè)發(fā)展，最終推動(dòng)徐州市重卡運(yùn)輸電動(dòng)化。

構(gòu)建全周期生態(tài)系統(tǒng)

從清潔能源與提升能效兩方面切入，交控集團(tuán)立足交通優(yōu)勢，加快布局清潔能源產(chǎn)業(yè)，推動(dòng)電力改造項(xiàng)目，提高能源效率，助力能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。

該集團(tuán)積極布局分布式光伏產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)有4座光伏站，裝機(jī)容量達(dá)到575千瓦，可實(shí)現(xiàn)年發(fā)綠電約53萬度，預(yù)計(jì)“十四五”末將持有分布式光伏站10座，實(shí)現(xiàn)裝機(jī)總?cè)萘客黄?兆瓦。

同時(shí)，該集團(tuán)還整合新能源運(yùn)輸上下游產(chǎn)業(yè)鏈，探索“電池銀行”模式，通過整車和電池物理性分離，解決“高車價(jià)與低保值”以及“高運(yùn)行與低收益”之間的矛盾，壓降了新能源車輛的購車成本，提升了運(yùn)營使用的經(jīng)濟(jì)效益。并通過持有電池，補(bǔ)全電池全生命周期生態(tài)增值服務(wù)環(huán)節(jié)，對(duì)新能源車輛開展全周期的精準(zhǔn)碳追蹤，構(gòu)建以綠色低碳節(jié)能為基礎(chǔ)的社會(huì)效益評(píng)估體系。

交控集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，通過實(shí)施綠色交通一體化項(xiàng)目，公交、出租、重卡、中輕卡、光伏全部達(dá)產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)每年減少二氧化碳排放約49萬噸的目標(biāo)，為徐州建設(shè)國家可持續(xù)發(fā)展議程創(chuàng)新示范區(qū)貢獻(xiàn)力量。