G228國道10公里道路維修工程

順利竣工通車

為給市民提供更安全、順暢的出行環(huán)境，深圳市交通運(yùn)輸局深汕管理局（下稱“深汕管理局”）對G228國道10公里道路開展維修整治。近日，共計10公里的G228國道赤河廣場至旅社路口段道路維修工程順利竣工通車，自此，G228國道深汕特別合作區(qū)非改擴(kuò)建段道路維修整治基本完成。

(相關(guān)資料圖)

▲G228國道整治后

數(shù)控技術(shù)3D“打印”

讓路面更平順

深汕管理局組織施工單位對G228國道赤河廣場至旅社路口段開展道路維修整治，對裂縫、坑槽等病害進(jìn)行全面處理，對原水泥混凝土路面加鋪瀝青。

▲G228國道整治前的水泥混凝土路面

為確保瀝青鋪攤平整，提高居民行車舒適感，深汕管理局秉持“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展”理念，首次應(yīng)用數(shù)字化智能控制技術(shù)和超薄瀝青，切實(shí)提升道路科學(xué)管養(yǎng)水平和施工效率。

其中，數(shù)字化智能控制技術(shù)試點(diǎn)應(yīng)用在G228國道洛坑村至排角路口段和鲘門高鐵站至鲘門高速路口段。

數(shù)字化智能控制技術(shù)：該技術(shù)可以立體控制瀝青鋪攤的高程精度和平面精度，最大程度降低原材料的浪費(fèi)和人為誤差的影響，相當(dāng)于對路面進(jìn)行3D“打印”，使平整精度誤差從過去的厘米級別降到毫米級別，顯著提升路面的平順性。

▲G228國道整治后的瀝青路面

深汕管理局經(jīng)比選多項(xiàng)水泥混凝土橋面“白改黑”罩面方案，決定對紅源橋、后門橋、元山仔橋、洛坑橋、新徑橋和赤石橋共6座橋梁加鋪GT TECH高韌超薄磨耗層（又稱“超薄瀝青”）。

超薄瀝青是啥？

超薄瀝青相對于傳統(tǒng)的4cm+6cm雙層改性瀝青混凝土鋪裝結(jié)構(gòu)，實(shí)施厚度僅為0.8-2.0cm。超薄瀝青采用骨架密實(shí)型級配設(shè)計，形成的瀝青油膜厚度達(dá)到15微米以上，使其具備了極強(qiáng)的抗疲勞開裂能力和“滴水不漏”的封水性能，不僅提升了行車舒適度和安全性，還延長了橋梁使用壽命。

▲G228國道整治后

對于深汕居民來說，國道修好了，不僅日常出行更加安全暢通，而且將帶動周邊產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)增收致富的美好愿景，更是將成為鄉(xiāng)村振興的強(qiáng)力助推器，讓這片紅色沃土重新煥發(fā)出勃勃生機(jī) 。

（來源：廣東交通）

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