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4月17日，上海機場披露3月運輸生產(chǎn)情況顯示，旗下浦東國際機場、虹橋國際機場3月合計完成飛機起降5.46萬架次，旅客吞吐量、貨郵吞吐量均大比例增長。不久前，多家航空公司公告的3月運營數(shù)據(jù)，也傳遞出航空業(yè)一季度加速修復的“暖意”。

數(shù)據(jù)表明，3月，浦東國際機場完成飛機起降3.22萬架次，同比增長100.44%。其中，境內(nèi)航線同比上升198.59%，境外航線同比上升10.04%。虹橋國際機場完成飛機起降2.24萬架次，同比上升173.17%。其中，境內(nèi)航線同比上升172.89%。

旅客吞吐量方面，3月份，浦東國際機場的旅客吞吐量達360.05萬人次，同比上升346.66%。其中，境內(nèi)航線同比上升291.32%，國際航線同比上升710.25%，港澳臺航線同比上升782.65%。虹橋國際機場旅客吞吐量為339.8萬人次，同比上升279.25%。

貨郵吞吐量方面，浦東國際機場3月的貨郵吞吐量為29.61萬噸，同比下降5.31%，其中，境內(nèi)航線同比上升53.66%，境外航線同比下降7.72%；虹橋國際機場3月的貨郵吞吐量為2.34萬噸，同比上升38.38%。

隨著出行需求的逐步釋放，民航業(yè)績今年有望迎來整體性改善。此前發(fā)布運營數(shù)據(jù)的白云機場在3月也實現(xiàn)了旅客吞吐量同比增長127.17%；飛機起降架次3.79萬架次，同比增長63.53%；貨郵吞吐量16.27萬噸，同比下降12.02%。中國航空運輸協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，目前客運航班執(zhí)行量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別恢復至2019年同期的82.3%、80%和89%；飛機日利用率為7.3小時，恢復至2019年同期的78%；客座率環(huán)比提升14.7%，恢復至2019年同期的89.9%。

各大航空公司一季度以來的數(shù)據(jù)喜人，均實現(xiàn)同比大幅增長。其中，東方航空3月客運運力投入(按可用座公里計)同比上升179.34%；旅客周轉(zhuǎn)量(按客運人公里計)同比上升231.34%；客座率為70.41%，同比上升11.05個百分點；南方航空3月客運運力投入(按可用座公里計)同比上升128.81%；旅客周轉(zhuǎn)量(按收入客公里計)同比上升164.27%；客座率為74.07%，同比上升9.94個百分點；中國國航3月客運運力投入(按可用座位公里計)同比上升224.4%；旅客周轉(zhuǎn)量同比上升275.2%；平均客座率為69.6%，同比上升9.4個百分點。另外，民營航空旅客周轉(zhuǎn)量也同比上升。

“國內(nèi)航線已經(jīng)跨過復蘇斜率最大的階段，保持高位運行，但由于國際地區(qū)航線尚未完全恢復，大量運力轉(zhuǎn)投國內(nèi)導致客座率仍有一定缺口?！眹抛C券投研團隊表示，換季后，民航延續(xù)穩(wěn)步復蘇的態(tài)勢，目前國內(nèi)客運航班量進一步提升至單日一萬三千班上下，國際地區(qū)線客運航班量穩(wěn)定在單日900班左右。“五一”小長假漸近，當前預售情況良好，民航市場有望實現(xiàn)量價齊升。當前民航需求穩(wěn)步復蘇是大概率事件，繼續(xù)看好民航業(yè)周期反轉(zhuǎn)的大方向。

國泰君安也表示，航空業(yè)正加速復蘇，航空公司將迎來“中國航空超級周期”。票價市場化逐步充分，票價回歸供需決定，航空業(yè)將迎票價中樞上升，推動航司盈利中樞上升，高景氣的持續(xù)性將超市場預期，戰(zhàn)略布局航空正當時。（記者：韋夏怡 北京報道 來源： 經(jīng)濟參考網(wǎng)）