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潮新聞消息 300萬公里，是什么概念？

是繞地球赤道75圈的長度，也是余姚市公路運輸有限公司的駕駛員倪品剛26年駕駛生涯行駛的安全行車里程數(shù)。

1989年，初上崗的倪品剛是一名貨車司機，幾年后轉(zhuǎn)而成為中巴車司機。8年后，他正式成為一名長途車駕駛員，開始服務(wù)余姚至杭州、上海的客運班線，這一跑就跑到了今天。

每一趟出車都是對乘客無言的承諾。出車前，倪品剛都要對車輛做一次“全面體檢”，將車開到檢修區(qū)，鉆入車底檢查零件、油箱、水箱，再上車調(diào)試空調(diào)，對于車況做到心中有數(shù)后才放心上路。等車輛到站乘客們都下車后，倪品剛還要對車子再做一次檢查，里里外外仔細清理打掃，這才算是圓滿完成了一趟出車。

身為全公司安全行車里程最多的標桿駕駛員，“穩(wěn)”是乘客和單位同事對倪品剛的一致評價。“只要一坐上駕駛座，其他的事情我就都不去想了。腦子里只有好好開車一個念頭，眼里只有前方的路?！蹦咂穭傉f，“保持車距、杜絕疲勞駕駛、觀察預(yù)判……其實我的‘經(jīng)驗’也都只是很基礎(chǔ)的東西?！卑踩旭傊仔须y，奔走在每一趟出車路上，倪品剛都會打起十二分的精神。

被問及26年駕駛生涯中印象最深刻的事，倪品剛毫不猶豫地回答：“2008年杭州灣跨海大橋通車?！币惠v輛汽車排成長隊，一張張臉上洋溢著激動和喜悅……時隔多年，倪品剛依然記得當日盛況，從此，他開車前往上海再也不必從杭州繞行了，這在他的駕駛生涯中也是一個“里程碑”事件。

“但那一天我們在橋上被堵了三個多小時！”作為有經(jīng)驗的駕駛員，其實倪品剛對當天的路況是有所預(yù)判的?！氨M管了解到可能堵車，全體乘客還是希望我能從大橋上走！大家都想第一時間見證重要時刻，我也就聽他們的了?！蹦咂穭傂χf，“比起快一些到達目的地，乘客的滿意才是我們最好的肯定?！?/p>

近幾年來，隨著私家車的普及以及軌道交通的發(fā)展，傳統(tǒng)運輸行業(yè)承受了不小沖擊。在余姚還沒通高鐵的年代，余姚長途汽車站在高峰期曾經(jīng)一天發(fā)車100多班次，而現(xiàn)如今少的時候一天只有20個班次。那么作為駕駛員的倪師傅心中是否會產(chǎn)生落差？“其實這是很正常的，時代在進步，交通在往前發(fā)展。”倪品剛爽朗地笑道：“不管每天出多少趟車，也不管車上有多少位乘客，我要做的就是把好方向盤，開好我的車，這一點是不會變的！尤其現(xiàn)在選擇坐長途客車的人群以老年人為主，我更要謹慎細心，開得更穩(wěn)更安全?！?/p>

每位乘客都能開開心心上車，平平安安下車，就是倪品剛作為一名駕駛員的最大心愿。堅守在一平方米的駕駛室，他用二十余年如一日的真誠服務(wù)與謹慎駕駛，達成了多年安全行車無事故的記錄，擦亮了身為標桿駕駛員的“金名片”。