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廣西新聞網南寧10月26日訊（通訊員 馮關憲 范建瑞）10月26日，由廣西交通投資集團投資建設，中鐵二十局承建的南玉鐵路潘村隧道順利貫通，標志著南玉鐵路全線所有隧道全部實現貫通。

南玉鐵路正線全長193.31公里，全線隧道共41座，總長39656米，占線路總長度的20.51%，沿線地層巖性復雜多變，部分隧道經過斷層破碎帶，地質條件異常復雜。此次貫通的潘村隧道位于南寧市橫州校椅鎮(zhèn)，隧道洞身穿越斷層破碎帶及多條淺埋溝，受到多次地質構造運動影響，巖體破碎，洞身圍巖主要為砂巖夾泥巖，浸水后軟化，隧道開挖易發(fā)生大變形、掉塊、塌方等危險，常見的爆破式開挖掘進對巖層擾動很大，只能用傳統的鑿巖機、挖掘機艱難推進，每天掘進進度只有30至50厘米。在施工過程中還曾多次出現突泥、涌泥、拱頂沉陷等不利施工情況。

潘村隧道貫通施工現場。馮關憲 攝

為克服各種不利因素，南玉鐵路各參建單位黨組織以黨建為引領，聯合組建“交投先鋒+隧道攻堅突破團隊”積極開展隧道工程攻關，統籌協調各方資源，優(yōu)化施工組織，現場改變施工工法、采取反壓回填，再通過臨時橫撐、臨時仰拱、豎向支撐和超前管棚、徑向注漿等多項超前支護方式共同施做，最大限度減少對巖層的擾動，有效克服了掉塊、塌方等危險，在整個施工過程中實現了安全“零事故”的預期目標。