(相關(guān)資料圖)

看起來小特斯拉正在采用最早出現(xiàn)在 Model S 和 Model X 上的無柄設(shè)計。

眾所周知，特斯拉正在開發(fā)著名的Model 3的更新版本。關(guān)于改款車型知之甚少，但一段新視頻顯示這款入門級電動轎車將采用較大型 Model S 和 Model X 的一項(xiàng)有爭議的功能。

在 YouTube 上發(fā)布的一段視頻中，我們可以看到一名工程師進(jìn)入了 Model 3 原型車的駕駛室。在 3 點(diǎn) 19 分左右，司機(jī)在出發(fā)前滑動了觸摸屏。很難看到，但我們沒有發(fā)現(xiàn)安裝在立柱上的變速桿。

我們只能假設(shè)他們是通過觸摸屏讓汽車掛檔，這是幾年前首次在大型車型上引入的功能。雖然這可能會使 Model 3 與其他車型保持一致，但我們必須要問：傳統(tǒng)的檔位選擇器有什么問題?

在其他型號中，這個左場齒輪選擇器在屏幕左側(cè)顯示車輛的自上而下圖像。駕駛員可以通過在相應(yīng)方向滑動手指將汽車置于“行駛”或“倒車”狀態(tài)。雖然有些人認(rèn)為這是一個漂亮的功能，但其他人則批評該設(shè)置的功能不直觀。

如果新款 Model 3 首次亮相時沒有傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)向柱，我們還可以預(yù)期轉(zhuǎn)向信號和遠(yuǎn)光燈控制將歸入方向盤。自從法拉利首次將這些控制裝置轉(zhuǎn)移到方向盤上以來，汽車界在很大程度上已經(jīng)放棄了這種設(shè)計，因?yàn)樗嚷闊┯至钊死Щ蟆?/p>

我們不確定為什么特斯拉會走這條路——尤其是在如此暢銷的車型上——但我們猜測這與削減成本有關(guān)。