(資料圖)

解答：

1、G3有三個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)變速箱。排量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)是1.8L，是比亞迪自己研發(fā)的483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，采用了可變進(jìn)氣歧管技術(shù)，比亞迪也匹配了CVT變速箱。G3搭載兩臺(tái)1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī)，一臺(tái)是比亞迪的473QB發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率79kW@5800rpm，最大扭矩144@4800rpm。

2、另一款是東安三菱的4G15S，最大功率78kW@6000rpm，最大扭矩134kW@4500rpm。兩臺(tái)1.5發(fā)動(dòng)機(jī)都配備了五個(gè)前速手動(dòng)變速箱。

3、2012年新款G3搭載的全新比亞迪473QE發(fā)動(dòng)機(jī)，性能大幅提升。43qe發(fā)動(dòng)機(jī)外觀與473QB基本相同。EGR(廢氣再循環(huán)系統(tǒng))和VVL(可變氣門升程)技術(shù)是在原有發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上增加的。通過改進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)，增加了沖程和壓縮比，使高壓氣體在點(diǎn)火后燃燒更快，提高了動(dòng)力性能。同時(shí)可以提高缸內(nèi)溫度，燃燒更完全，排放性能更好；燃燒性能的改善降低了燃料消耗并提高了燃料經(jīng)濟(jì)性。

4、VVL可變氣門升程技術(shù)可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下獲得最佳的氣門正時(shí)和升程，顯著提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能和經(jīng)濟(jì)性。這項(xiàng)技術(shù)已被用于許多高性能發(fā)動(dòng)機(jī)。EGR廢氣再循環(huán)技術(shù)可以將發(fā)動(dòng)機(jī)排出的部分廢氣送回進(jìn)氣管充分燃燒，從而減少30%以上的排放。此外，采用了德爾福最新版本的電噴管理系統(tǒng)，每個(gè)氣缸由4個(gè)點(diǎn)火線圈獨(dú)立點(diǎn)火，同樣排量的功率更高，同樣排量的燃油效率更高。

本題解答到此結(jié)束，希望對(duì)大家有所幫助。